Portland 
Nach den Problemen von Salt Lake City wartete Romain Dumas das Wettrennen von Portland mit einer großen Ungeduld. Der aus Alès stammende Pilot hoffte, von dieser 6. Prüfung der Saison  eine bessere positionierung gegenüber den Wettbewerber. Romain wiederfand seine übliche Begeisterung bei den ersten Versuchen. Er verwirklichte die Zweitbeste absolutzeit in den zwei Versuchsfahrten. "Wir verfügen über ein sehr gut ausgewogenen Wagen, was uns erlauben zollte, eine schöne Stelle an der Ankunft zu erhalten. Die Audis werden wie üblich sehr leistungsstark sein. Die zwei Lola LM P1 des TEAM Dyson sind von 60Kg erleichtert worden. Sie müßten auch leistungsstark sein." erläuterte Romain nach Ablauf der Qualifikationen.
Er beendete diese an 4. Platz der Startlinie zwischen den zwei Audi R10. Und er erhielt seine 3e Polposition der Kategorie LMP2 seit Beginn des Jahres. Hundertprozentigen Erfolg in dieser übung und einem neuen Ringrekord in der Kategorie.

An der sehr befürchtete erste Kurve, wo gewöhnlich manche hängen bleiben, stieß man sich. Es gab Gedränge. Um sich daraus zu halten müsste Romain auf den Geschwindigkeitsbrecher fahren, bevor er das hintere Teil der Audi R10 von Capello unfreiwillig rammte. Maassen auf dem anderen Porsche versuchte vergeblich, davon zu profitieren um ihn zu überholen. Nach Ablauf der ersten Runde führte Romain die Kategorie LM P2, indem er sich an dem 5. Platz hinter den zwei Lola und der zwei Audi hielt. Während seines Relais und bis zu den überholungen der Nachzügler hielt sich Romain nahe bei den Kopffahrzeugen. Er blieb während mehr als acht Runden hinter der Lola EX257 von McMurry blockiert. Er verlor wertvolle Zeit. Mit einer grösseren Motorkraft erwies sich dieser Prototyp extrem schwierig zu überholen. "Ich machte den Kommissaren Zeichen an jeder Runde. Aber sie begreiften nicht daß eine LM P2 eine LM P1 überholen kann. Ich habe viel Zeit hinter diesem Pilot verloren. Er umfaßte den Sinn dieser blauen Fahnen nicht, die man ihm an jeder Kurve vorstellte. Duncan hat davon profitiert, um aufzuholen. Uber einmal an der erste Kurve habe ich ein gelben Wagen auf meiner Höhe bemerkt. Ich begang zu drehen. Überrascht habe ich mich außerhalb der Spur auf dem schmutzigen Teil des Ringes wiedergefünden. Unsere Wagen haben sich berührt, und die Lola machte eine volle Umdrehung. Leider hat sie im zurückfahren die RS Spyder bei der linken Flanke gerammt. Die Mechaniker brauchten fast zwanzig Minuten, um den Heizkörper und den Auspuff zu wechseln. Selbst wenn das Team sehr schnell gearbeitet hat, war es zu spät, um einen sieg in LM P2 zu hoffen." Timo Bernhard brachte den Spyder Porsche RS #7 in 3. Position der Kategorie. Dieses 4. konsekutive Podest waren kein Trost für Romain und sein Mannschaftskamerad. Es bleiben nur noch Vier Wettrennen vor Schluss, sie befinden sich 34 Punkten hinter dem Kategorieführer Field-Hallyday und 29 Punkten von Luhr-Massen.

Bevor sie die ALMS in Road Amerika viederfinden, am 18. August, wird Romain bei den 24 std von SPA mit Emmanuel Collard und Luca Riccitelli für Ebimotors teilnehmen.

Romain DUMAS