Romain Dumas : site officiel

La 11eme édition du Tour de Corse Historique s'est déroulée du 4 au 8 octobre. Au total ce sont plus de 120 villes et villages traversés par les quelques 200 concurrents dont 116 en VHC.
C'est une longue épreuve international, inscrite à la Fédération Internationale Automobile qui s'est déroulés sur 4 jours avec au total 17 spéciales sur un tracé de 1150km dont 315 étaient chronométrés.
De grands noms du sport auto dont entre autres Philippe Gache(vainqueur de l'épreuve), Jean Claude Andruet, Alain Oreille, Henri Pescarolo, Erik Comas ... participaient à cette édition qui sillonnait l'Ile de Beauté en empruntant bons nombres des spéciales du célèbre Tour de Corse. Romain y était engagé sur la Porsche 911 N°12 du LVR Racing.
C'est pour leur grand bonheur mais aussi pour celui des amateurs que les concurrents ont emprunté les routes autour de l'Ile-Rousse, Porto, Propriano et Porto-Vecchio à bord de voitures datant d'avant 1981.

Le premier jour Romain découvre l'épreuve. Si son frein à main lui fait défaut et que sa direction est trop lourde, il se classe pourtant 8eme du général au premier soir à Porto.

Le lendemain, Le pilote Porsche produisait de bonnes performances dès le début de l'étape et tout au long de la journée. Il assurait le spectacle mais souffrait d'une monte pneumatique un peu tendre qui finissaient par se détériorer en fin de spéciale. Mais bonne nouvelle et bon résultat tout de même pour ce deuxième jour de course avec la remontée à la 4ème place au général.

Le troisième jour, Romain partait sur les chapeaux de roues. Il enchainait le troisième et quatrième temps dans les deux première spéciales. Le podium était alors en vue mais un coup dur vint ralentir et même stopper sa progression lors l'ultime spéciale de la journée. Tout d'abord le bouchon de réservoir mal fixé provoqua une fuite de carburant dans l'habitacle mais cela n'aurait eu aucune conséquence si il n'avait du en plus parcourir une bonne partie du parcours avec la boite de vitesse bloquée en seconde.

La dernière journée de course commençait par l'abandon de Romain sur sa Porsche 911 N°12. Les sérieux problèmes de transmission de la veille n'étaient pas réglés. La boite et le moteur avait été démontés mais la réparation s'était avérée impossible.

Romain : "Le résultat final mis à part c'était une épreuve très intéressante. Je m'y suis bien amusé. L'ambiance qui y règne est des plus conviviales. On y retrouve la philosophie du rallye des années 70-80. Tout le monde se parle et ça n'a rien à voir avec les rallyes "modernes". Et il ne faut pas croire que ça ne roule pas, les performances et les chronos sont tout à fait remarquables. Les spéciales y sont les unes comme les autres de toute beauté. On peut y côtoyer des passionnés de voitures anciennes qu'ils soient acteurs ou spectateurs du Rallye."

Crédit Photos : Fred Traversari - Asa Terre de Corse